在一场意外波澜的股东大会上,奔驰首席执行官康林松向全球股东坦言,公司不再奢望在2030年前在主要市场实现全面电动汽车销售。这一决定揭示了奔驰对电动汽车普及速度的现实拷问,为整个汽车业界带来了矛盾的新变局。
尽管全球电动汽车的风头正劲,但在欧洲这片车辆的摇篮上,2023年梅赛德斯电动汽车销售却仅占总销量的11%,加上混合动力车型,仅为19%。康林松在会上强调,这一结果直接影响了公司的战略规划,不得不放慢了电动化的步伐。
内燃机车型强势回归
为了迎接新的市场挑战,奔驰宣布将继续生产内燃机汽车,并计划在未来十年内进行技术更新。这一计划的关键节点定在2027年,届时奔驰将推出一个全新的内燃机车型阵容,为内燃机注入新的生命,使其能够在2030年代继续占据市场主导地位。
这一转向内燃机的战略决定,引发了业界对奔驰未来发展走向的猜测。在电动汽车热潮中,奔驰的内燃机车型能否找回昔日的荣光,成为市场上的新宠儿,这无疑是一个扑朔迷离的问题。
奔驰股价异动飙升
这一出人意料的动作迅速在资本市场引发强烈的认可,奔驰股价在消息公布后飙升了5.9%,显示出市场对这一决策的高度乐观态度。
尽管奔驰在2023年的累计销量达到了249.2万辆,同比增长1.5%,纯电动车型销量更是同比增长61%达到24万辆,然而,对于奔驰而言,这并不足以支撑汽车产业的重担。康林松的决断,将焦点重新聚焦于内燃机,或许也是一次更为明智的抉择。奔驰的未来究竟会是怎样的新篇章,让我们拭目以待。
本文源自:金融界
作者:AI魔术师
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表平台立场。
本文系作者授权平台发表,未经许可,不得转载。